Beneteau Cyc 39 "Evita" in Heiligenhafen

Die Beneteau Cyc 39 "Evita" in Heiligenhafen bietet bei einer Länge über alles von 11,79 m Platz für maximal 7 Personen in 3 Kabinen.

Die große Crew findet auf der Beneteau Cyc 39 "Evita" in Heiligenhafen vernünftige Kojen für 6 Personen ohne Salonbelegung, viel Stauraum und sehr stabile Segeleigenschaften. Dies wird durch den voluminösen Rumpf unterstützt, der gleichzeitig erahnen lässt, wie viel Raum im Inneren geboten wird! Nachgerüstet wurde das Teak im Cockpit und eine Hand-EPIRB, welche für noch mehr Sicherheit sorgt.

Ein Klick auf "Ausstattung" lohnt sich. Lassen Sie sich von Punkten wie: elektrische Ankerwinsch, Autopilot, Bugstrahlruder, Navtex etc. begeistern!

Unsere Beneteau Cyc 39 "Evita" in Heiligenhafen ist die Yacht für die Crew, die viel Wert auf genügend Raum legen. Diese schöne, gutmütige Beneteau Cyc 39 "Evita" in Heiligenhafen bietet sicheres Handling und tolle Austtattung gleichermaßen!


Kommentare zur Beneteau Cyc 39 :

Frank

Kommentar von Frank |

Juli 2016: 2 schöne Wochen auf der Evita mit 4 Personen.
Positiv:
Schiff war sehr sauber - sowohl an Deck wie auch unter Deck, auch in den Schapps und in Ecken, in denen sich normalerweise der Staub/Schmutz sammelt und die beim Reinigen gerne mal vergessen werden: alles Top!
Segel waren recht neu und in gutem Zustand, Fock und Groß sogar mit Trimmfäden versehen, Fockroller funktionierte ohne die bei vielen Charterschiffen üblichen Überläufer und ohne einseitig aufzuwickeln.
Vorhandene Technik hat fehlerfrei funktioniert, Landkabel mit zusätzlicher Verlängerung reicht auch für größere Entfernungen zur Steckdose.
Großer Plotter auf dem Cockpittisch dreh- und schwenkbar gelagert, so auch bei Sonnenschein von beiden Steuerständen aus immer gut ablesbar.
Überdurchschnittliche Ausstattung mit vielen Töpfen und Küchenutensilien, sogar ein elektrischer Wasserkocher ist an Bord.
Große, sehr gut kühlende Kühltruhe.
Laufeigenschaften: bei halbem und raumem Wind gut, hoch am Wind fühlt sich die Evita nicht ganz so wohl.
Eincheck und Auscheck liefen zügig, sehr freundlich und professionell ab. So sollte es immer sein!
Später hat uns sogar der Eigner der Evita besucht und sich direkt über unseren Eindruck vom Schiff informiert.
Lieferservice für Proviant - beim Eintreffen schon alles auf dem Schiff vorhanden.
Bändsel hängen am Cockpittisch griffbereit.
Negativ:
Navigationselektronik: Kartenplotter in der Kabine war leider ausgebaut, somit keine Radarfunktionalität - schade, extra ein Schiff mit Radar gewählt, damit die Radar-Kenntnisse aufgefrischt werden können.
Anzeige für Wassertiefe nur am Segelsteuerstand vorhanden, Tochteranzeige zusätzlich am Motorsteuerstand wäre praktisch.
Anschlußleitung am Wasserkocher ist sehr kurz. Mußte auf Töpfe gestellt werden, damit er im Küchenbereich nutzbar ist.
Keine Wegepunktliste bei den Seekarten vorhanden, somit mußten die Koordinaten aus den Seekarten herausgemessen werden - grundsätzlich kein Problem, aber halt unpraktisch.

Rudolf

Kommentar von Rudolf |

Der gewohnte ecosail-service hat sich auch bei der EVITA bewährt: Alles da was man braucht; Kein überflüssiger "Schnickschnack"; Alles gut.
Nur eines hakt ein wenig, das weiß auch der Eigner, wie er mir sagte: Das Großsegel läßt sich im oberen Drittel schwer vorheißen. Das läßt sich sicher ändern.


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Inklusive - Standardinventar unserer Yachten:

Deck und Rigg:
Bug- und Heckkorb, doppelte Seereling, Positionsbeleuchtung BSH-zugelassen, 3 Farben-Seglerlaterne, Dampferlicht, elektr. Ankerleuchte, Schlagpütz, 2 Anker mit Kettenvorlauf/Bleianker und Leine, Bootshaken, Decksbürste, 4-6 Fender, Ankerball, Kegel, 4 Festmacher, Sprayhood, Badeleiter V2A, Großsegel m. Schnellreff- einrichtung und 2-3 Reffleinen oder Rollgroßsegel, Genua, Fock I u. Sturmfock oder Rollgenua u. Sturmfock, Groß- und Fockfall (außer Rollsysteme) ins Cockpit, Bullentalje, Groß- und Fockschot, 2-4 Schotwinschen, Kugelfender.

Sicherheit:
Rettungsinsel, Automatik-Schwimmwesten mit Lifebelts, Sorgeleinen an Deck, UKW-Funkgerät mit Digitalanzeige, teilw. Weltempfänger oder Navtex, Notblitzleuchte, Halogenhandscheinwerfer, Pressluftnebelhorn, Yachten ab 12m BSH-Horn. Raketen- und Sanitätskasten, 2 Lenzpumpen (meist elektrisch), 2-3 Feuerlöscher (teilw. Feuerlöschanlage), 2 Rettungsringe, Wantenschneider, Radarreflektor montiert. Gasanlage DVGW abgenommen. Bootszeugnis vom WSA.

Pantry:
Alle Yachten sind mit 2-3 flammigem Gasherd, Backofen, elektrische Kühlbox, elektr. Wasserkocher ,elektr. Druckwasseranlage mit Zapfstellen in Pantry und WC, teilw. Hand- und Fusspumpen, Geschirr, Besteck, Kaffeefilter, Töpfe, Pfannen, Wasserkessel, Thermoskannen und Haushaltsgeräten für angegebene Personenzahl ausgestattet.

Navigation:
GPS-Navigator bzw. Kartenplotter, Wegepunktheft zur Koordinateneingabe, elektronisches Sumlog und Echolot, Steuerkompass beleuchtet, Handpeilkompass, Handwindmesser oder Windmessanlage, Hafenhandbücher Ostsee und Mecklenburg-Vorp., Hafenliteratur, Logbuch, Zirkel, Kursrechner, Fernglas, Barometer, Uhr.

Seekarten:
1) Rund Fünen-Kieler Bucht (nur Fl, Hh)
2) Lübecker Bucht-Kopenhagen, südl. Seeland, Bornholm
3) Samsø, Sund, Kattegat (nur Fl, Hh)
4) Bodden, Rügen - Bornholm (nur Hh, Gw)

Sonstiges:
Bootsmannstuhl, Bordstaubsauger 230V, Heizlüfter 230V, Werkzeugkasten, 25 m Landanschlusskabel mit CEE-Stecker und Adapterkabel für Schukosteckdosen. 230 V und 12 V-Steckdosen unter Deck, Dieselheizung, Deutsche Nationalflagge, dänische, schwedische, N- u. C-Flagge, Yacht- und Motorschlüssel, CD-Radio teilw. mit MP3

Extras:
Spi oder Gennaker mit Bergeschlauch     Beiboot und Außenborder je 100,- Euro.
für je 100,- Euro / Woche.                                  2. und jede weitere Woche 50,- Euro.

Alles auf einen Blick

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